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Les pas de régime

Dans le cadre d'une cartographie multipoint Siemens on parle couramment de pas de régime et de pas de pression. Ces 2 termes sont l'expression des valeurs de référence des 2 tables CARTA et CARTI (pression / vitesse). Les pas de régime sont modifiables dans la cartographie. Les pas de pression ne le sont pas car ils découlent d'un calcul opéré par le programme et du type de capteur de pression absolu utilisé.

Les pas de régime appelés TABS sont stockés dans une table de 13 cases, d'où la dimension des tableau CARTA et CARTI (13 x 9). Chaque case correspond à un pas de régime. Les valeurs enregistrées dans cette table sont en hexadécimale. Pour obtenir le régime réel concerné il faut multiplier cette valeur par 25. En effet le système d'injection Fenix 1 est concu en REG25. Cela veut dire que toute référence au régime moteur doit être multipliée par 25. Cela est du à la limite hexadécimale qui ne permet que de stocker la valeur maximale FF sur un octet, donc une case. Cette valeur, qui donne 255 en décimale, est trop petite pour exprimer correctement le régime moteur (qui peux aller au dessus de 10 000 tr/min sur certain moteurs). On est donc obligé de faire appel à un coefficient multiplicateur pour obtenir des pas de régime cohérents. Dans le cas du système d'injection Fenix 1 ce coefficient a été fixé à 25. Cela nous permet donc d'avoir un régime maximum de FFx25, soit 255 x 25 = 6375 tr/min. Cela ne représente en aucun cas le régime de coupure de l'injection (rupteur) mais la valeur maximale des pas de régime dans les différentes tables.

Pas de régime

En regardant bien le tableau ci dessus on constate sans ambiguïté le coefficient multiplicateur de 25. En effet la première ligne est la valeur hexadécimale mémorisée dans l'eprom, la ligne dessous la valeur du régime moteur correspondante. Pour exemple prenons le cas de la valeur hexadécimale 66 (5ème case). 66 hexadécimale donne 102 en décimale. Si on multiplie 102 par 25 le résultat est 2550. C'est bien la valeur en tr/min du 5ème pas de régime. Cette valeur se retrouve normalement sur les tables d'avance CARTA et d'injection CARTI dans la 5ème rangée des pas de régime.