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Acceuil L'injection Fenix Fonctionnement
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Principes
Régime Moteur
Pression absolue
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Fonctionnement de l'injection multipoint Bendix/Renix/Siemens Fenix

 

Le module électronique de commande gère entièrement le dosage air/essence ainsi que l'avance à l'allumage dans toutes les phases de fonctionnement du moteur.

La quantité de carburant injectée dépend du temps d'ouverture de l'injecteur qui est lui-même déterminé selon les paramètres ci dessous :

  • La pression dans le collecteur d'admission (capteur MAP)
  • La vitesse de rotation du moteur (capteur de régime)
  • La charge du moteur (potentiomètre d'accélérateur)
  • La vitesse du véhicule (capteur sur la boite de vitesses)
  • L'état thermique du moteur (sonde de température du liquide de refroidissement)
  • La densité de l'air (sonde de température d'air)
  • La tension de la batterie (circuit de charge)
  • Les informations provenant de la sonde à oxygène (si il y en a une).